一．机组介绍
冷藏/冷冻并联压缩机机组适用于超市食品展示柜、冷库制以及其他工业低温要求的场所。并联机组采用立式整体化机组设计，极大的提高了设备的运行效率，降低了用户的运行成本，提高了机组配件的使用寿命，使系统高效集成，便于用户的维修和管理。同时可以根据客户需要，使用PLC控制系统，智能化控制系统简单可靠，可以灵活的设定机组正常运行工况点和经济运行工况点，达到节能的目的。使用高效压缩机，有效降低压缩比，提高机组效率和可靠性。
二.机组安装
1.供电要求： 电源必须符合下述标准：
压缩机组电源电压应在380V±10% ；频率：50Hz；
2.机房通风：
由于并联压缩机组位于机房内，应保证足够通风以避免机房温升过高，夏季机房内温度不能超过室外温度5℃，尤其是在负荷较大且温度较高的夏季高温期。在北方的冬季，还要有适当的保温措施，使机房内温度不至于降到10℃以下。 对于我公司生产的带远置式冷凝器的并联压缩机组，必须依靠通风带走多余的热量，同时保持机房通风还可防止气体泄漏时因通风不良导致缺氧。请正确设置空气引入口位置，使空气流过机组，并严格遵循当地法规。
注意：当机房有多台并联压缩机组时，应计算各台通风量之和。
3.防止火灾：
机房内(尤其在机组、电控箱、冷凝器、管路附近)严禁存放易燃、助燃、易爆物品。
三.开机程序
注意：不得随意切断曲轴箱加热器电源，除非机组正在进行维修，或要停机相当长的时间。开机之前，电加热器至少要通电24小时。
开机程序包括三步：泄漏测试；抽真空；充注制冷剂并开机。请严格遵循该三步骤以免开机过程中出现任何故障。
1．泄漏测试
只有系统没有泄漏，才能保证后续的抽真空，充注制冷剂，开机及正常运行。
*机房配电箱总开关应置于断开状态
*动力机组电源开关也应置于断开状态
*有以下阀门应处于打开状态
压缩机排气阀
压缩机吸气阀
储液器回液阀
储液器供液阀
所有现场安装的截止阀
所有油平衡系统的阀
所有内喷射冷却维修用阀
*合上动力机组电源开关
*合上机房配电箱总开关
*如需要接上抽真空/充注管路，以便对系统充注制冷剂和干燥氮气，使用3/8”或更大的抽真空/充注管路。
*向系统加制冷剂至50 psi (0.34MPa)然后加氮气至120 psig (0.83MPa)。如果使用的测试压力大于120 psig (0.83MPa)，将低压压力探头取下，改用阀帽密封。如管路上有截止阀，则关闭截止阀，无须取下探头。主要目的是保护压力传感器以免损坏。
*用电子检漏仪仔细检查整个系统，仔细检查所有的管连接处。检查 系统压力表示值是否改变，压力下降说明系统有泄漏。
系统保压12小时。如压力不变，说明系统无泄漏。如发现泄漏，利用系统提供的截止阀，将系统相关部分的气体放掉，对泄漏处进行修复。
2．抽真空
系统经检验证明无泄漏后，对系统彻底地抽真空，要有足够的时间抽真空。将系统保持真空以便加制冷剂。
抽真空方法
*用一个带新鲜油的高真空度真空泵对机组抽真空。建议利用所有可用端口进行抽真空以提高效率。
*确保所有阀门处于打开状态。
*将压力抽到1.5mm汞柱，向系统内冲注制冷剂，将压力提升到2－3Psig表压处
*将真空抽至低于0.5mm汞柱(系统必须保持至少0.5mm汞柱的真空)
*现在系统可以进行制冷剂充注。
注意：
抽真空并不能对系统进行清洁，因此只有在系统连接时采取措施，保证系统的清洁度。
3．充注制冷剂及开机之前的准备工作
机组使用R-22 / R404A制冷剂，请确保使用正确的制冷剂。
充注前和充注过程中需注意的问题：
*所有充注管路必须清洁，确保没有空气和水分
*充注制冷剂前系统必须经过泄漏测试并抽真空
*转移和充注制冷剂时记住带上防护面具
*确保没有液体制冷剂进入压缩机。液体是不可压缩的，并会损坏压缩机
*所有的温度控制设定在预期的运行温度值
*高低压表应连接至总管路上
*开机前确保充注正确的油，并保证油位正确 （视镜的1/8至3/8）。
采用R22为制冷剂的机组推荐使用Suniso 3GS润滑油，
采用R404A为制冷剂的机组推荐使用Castrol E68润滑油。
4．充注制冷剂并开机
*关闭压缩机吸、排气阀以及所有机组维修阀，避免液体制冷剂进入压缩机，发生液击。
*关闭供液管的现场维修阀，在干燥过滤器前的3/8″充注阀处连接一制剂罐，打开储液器出液阀。
*向储液器内充入足够的制冷剂。
*关闭储液器出液阀，更换一罐制冷剂（如果需要）连接到干燥过滤器前的3/8″充注阀处，打开供液管的现场维修阀。
*慢慢打开制冷剂罐的阀门，向系统充注制冷剂。利用真空几乎可把所有的制冷剂充入系统。
*再次确认压缩机油位是否正确，如有必要请抽出或补足冷冻油。
*打开机组所有油平衡系统维修阀。选择一台压缩机，打开其排气阀和1/2至1转吸气阀。
*对于水冷却式的冷凝器，打开供水阀，让冷却水进入冷凝器；对于风冷却式的冷凝器，打开冷却风扇。
*打开展示柜（蒸发器）的进液阀和风扇。
*确认电源是否符合压缩机要求。启动该台压缩机。
*打开储液器出液阀
注意：
观察该压缩机在运行时有无异常情况，如有异常的声音立即关停该压缩进行检查。通常其原因有：
（1）冷冻油不足或过多
（2）机组安装或管路连接的不合理导致过度的振动
（3）压缩机液击
*在该压缩机正常运行10至15分钟后，完全打开其吸气阀。
*监视压缩机内的油位，使油位恒定在满视镜的1/8到3/8处。
*每次启动一台压缩机，方法同上。
*观察供液管视镜，继续向系统充注足够的制冷剂。如果供液管内有白色气泡说明制冷剂量不足，当供液管内只有液体流动，则停止充注。
*检查储油器液位。如油位低于下视镜的下部，请将油加到可看到油位或油位高于视镜。
5．开机后的运行检查
系统无故障运行至少2小时后，检查以下项目后方可继续自动控制运行。
*检查展示柜(蒸发器)所有风扇，是否运行正常，旋转方向是否正确。
*检查所有热力膨胀阀的过热度设置是否正确。
*检查压缩机运行参数：压头，吸气压力，电压，电流。如果参数不在预计范围内，查找原因并排除故障。
*检查压缩机油位，应位于满视镜刻度的1/8到3/8处。
6．控制参数设定
以下设置值是平均值，可根据具体不同的项目进行调整。设定时使用正确的量具。
6.1 压力控制设定 (bar)
通常压力开关设定值见下图：
|
|
机组高压保护断开 bar |
机组高压保护接通 |
压缩机高压断开 bar |
压缩机高压接通 bar |
低压断开 bar |
低压接通 bar |
|
|
R22 |
中温机组 |
21 |
手动 |
20 |
16 |
1.42 |
1.85 |
|
低温机组 |
21 |
手动 |
20 |
16 |
-0.2 |
0.1 |
|
|
R404A |
中温机组 |
25 |
手动 |
24 |
20 |
2 |
2.5 |
|
低温机组 |
25 |
手动 |
24 |
20 |
0.05 |
0.35 |
|
以上的设定仅仅作为压力设定的参考，在现场要根据系统的不同、使用温度的不同进行适当的调整，以保证正常的压机开停和使用效果，但低压开关的设定必须确保压机不在负压下运转。
6.2 设定压力偏差范围
压力偏差范围是压缩机将维持的吸气压力范围。该范围可设定1-10psia（0.007-0.07MPa），建议开始时设定该值为4psia （0.03MPa）。
四．对机组本身的要求
1．压机运转的基本要求：
1. 1声音及振动：正常运转时，压机应运转平稳无异常噪音；
1.2压缩机开停机频率一般不超过6次/小时；最小运行时间应报保证5分钟；
1.3低温压机的机头冷却风机应和压机本身同步运转；
1.4机组的每个压机在机组控制柜面板上装有运转和报警指示灯。绿色指示灯亮，表示压机处于运行状态。红色指示灯亮，表示压机虽然电源到位，但系统有故障，必须叫维修点马上排除。
2．冷冻油：
机组使用的冷冻油必须是机组厂家指定的专用油，严禁添加其他任何其他规格的冷冻油。由于制冷压缩机用的润滑油都是高度精炼，脱蜡和脱水的，为了保证质量，冷冻机油应用严格密封的容器装运。长时间接触空气和潮气，油就会被污染，并且会对压缩机造成有害影响。因此油的容器一打开，应立即将其注入压缩机。不要将油从一个容器倒入另一个容器中，也不要将油储存在开口容器中。
2.1油位：
当压机正常运转时，压缩机油位应在视镜中央或稍偏下些为最佳（视镜的1/8至3/8）。但油位在压机运转过程中会出现波动，特别在化霜前后，但只要不超过压机规定的上下限都是允许的，每种压机对油位允许的上下限都在压机视油镜上做了明显标志；储油罐中油位应在上下视镜之间，即油位在下面的视镜中应是满的，在上面的视镜中应看不到或稍微看到一点油位。只要机组运转正常，冷冻油是不会变质和消耗掉的。
油位低于标准的原因有：
（1) 系统缺氟或制冷剂泄漏(包括漏油、漏氟）导致制冷剂流量不够，冷冻油滞留在系统中；
（2) 管路脏堵，特别是油路系统出现脏堵，如油路过滤器，使供油不畅；
（3) 油位控制器失灵，不能正确的给压缩机补油；
（4) 系统设计原因导致回油不好，如回气管路过粗、回气上升管未变径或未加回油弯，导致冷冻油滞留在系统中。
当机组在初运转过程中，出现油位偏低的情况，应按照以下顺序进行排查：
（1) 制冷剂是否加足；
（2) 管路设计是否正确；
（3) 储油罐油位是否正常；
（4) 油路有无脏堵；
（5) 油位控制器工作是否正常。
在机组正常运转半个月后，如再出现油位不正常的情况，应先分析其他可能原因，如泄漏、管路脏堵、蒸发器霜堵等。在没有查清原因前，不要随意补充或放掉油。
油位过低导致压缩机润滑不良，会产生以下后果：
（1) 油压保护
（2) 压缩机出现过热保护
（3) 压缩机抱轴
只要系统加油未过量，压机一般不会出现油量过多的情况。刚化完霜时，由于回气温度高、制冷剂流量大，系统带回的油较多，油位又可能偏高。随着温度的下降，油位又会恢复正常。油位过高会对压缩机产生油击，油击和液击一样会对压机产生致命危害，导致吸排气阀的破裂、压缩机头垫圈的损坏、连杆断裂以及其他类型的压缩机的损坏。
2.2油况：
正常的润滑油应该是澄清的，无杂质、无异味，油色与新油一样。
油变脏变色的原因有：
（1) 在安装维修时，烧焊未充氮气或系统进入了灰尘、铜屑等杂质；
（2) 系统中存在空气和水份；
（3) 排气温度过高；
（4）系统最近发生过压缩机故障，如抱轴、电机烧毁等。
在机组初运转中，系统中可能存在的氧化皮等杂质会使油变脏、变色。在机组运转一个月后应将油换掉，同时更换回气滤芯、供液滤芯、油路过滤器。如果机组初运转一个月后，冷冻油未变脏、变色，则无需更换，但仍需更换回汽滤芯、供液滤芯、油路过滤器。
如果系统最近发生过压缩机故障，如抱轴、电机烧毁等，也会使冷冻油变色、变脏，同时变质，有酸味。在这种情况下，要更换油、回汽滤芯、供液滤芯、油路过滤器，这时最好选用临时性专用于“烧毁”后系统清洁的吸气滤芯，这种滤芯有超强的吸水能力、优化中和酸性物质和除蜡能力。让这个吸气滤芯在管道中使用48h，如果油仍然变色，还要更换一个新的滤芯。这个过程要继续进行到油变得清洁、无异味、油色和新油一样为止。并用永久性吸气管道滤芯来替换。
本机组所用滤芯如下：
|
滤芯型号 |
品牌 |
适用过滤器 |
用途 |
|
F48 |
ALCO |
吸气过滤器（吸气管） |
过滤固体杂质 |
|
D48 |
ALCO |
干燥过滤器（主液管） |
吸除水分、酸，过滤固体杂质 |
油况变脏变色的主要危害有：
（1) 会刮伤轴承、活塞、气缸等， 造成压缩机制冷性能下降；
（2) 酸性物质会导致电机烧毁；
（3) 降低润滑效果，造成包轴；
（4) 造成膨胀阀或过滤器油堵，造成制冷效果下降或不制冷。
2.3油压保护器
为了避免压缩机因润滑不良引起的故障，机组带有油压安全保护器。油压保护器的动作压差是0.65bar,并有90s延时。油压保护器大都是一种不可调的手动复位型控制装置。在出现油压保护时，必须查清排除故障后，方可手动复位。
2.4曲轴箱加热器
曲轴箱加热器的安装是为了防止压缩机带液启动，同时适当提高油温以保持润滑油良好的润滑性能。曲轴箱加热器必须使用压机厂家规定的型号规格。当曲轴箱加热器功率偏小时，达不到加热效果，功率偏大时，会使油温升高出现变质。
曲轴箱内油温最高不能超过80℃，最低不能低于40℃。
五、机组的保修条件
无偿保修期限及范围
无偿保修期限为机组装好之日起一年，无偿保修范围是：对发生故障的部件相应提供新的零件。
但对下述故障，即使在保修期内亦为有偿修理：
1． 因未遵守本说明书指定的使用范围而引起的故障
2． 机型选定及冷冻装置设置不合理
本公司认定系因未遵照使用说明书及本公司发行的手册等所载指导事项及注意事项进行施工，或所选机组能力相对于冷冻负荷明显过大或过小所致的故障（如：膨胀阀选择失误、安装失误、液管上未装电磁阀、机组未使用本公司指定的冷媒及冷冻机油）
3． 安装不合理
1） 管路焊接不当造成截止阀、电磁阀动作不良时
2） 因安装过程中操作不当造成的损伤
3） 为安装追加零件等进行开孔时切屑侵入电气零件而引发的故障
4） 认定在安装管路过程中系统内混有异物时
5） 认定在安装管路过程中电气接线不合理时
6） 虽经本公司有关人员指出施工的不合理之处但仍未改善时
7） 因违反各种法规进行施工所造成的事故
8） 虽已知振动过大或运转时噪音过大而仍未停机时
9） 因基础、支架不牢固而发生的故障
10）因现场改造本公司产品或移装而引发的事故，或因未使用本公司产品附 带的保护装置而发生的故障
11） 因不遵守本产品指定的设置场所，使用温度及使用电压的范围而引发的故障
4． 因运转环境及保养检查不完备而引起的故障
1） 因安装于多油（含机油）、多盐份（海岸地区等）、多硫化气体（温泉地区等）的环境引起的故障
2） 因安装场所引起的故障（风量不足、水压、化学药品等特殊环境）
3） 因调整失误引起的故障（膨胀阀过热、压力保护器的低压设定）
4） 因频繁启动引起的故障（启动、停止各在5分钟以下）
5） 维修保养不善（未觉察漏气等）
6） 修理失误（零件不对、缺件、安装不合理）
7） 因冷媒充添过量或不足及冷冻机油不足引起的故障（启动不良、电机冷却不良、润滑不良）
8） 因除霜不良引起的故障
9） 因电压异常引起的故障
10） 被认定系统内吸入了空气、水分时
5． 因电源不完善引起的故障
1） 因电源熔丝管熔断、线接头松动等造成单相通电或缺相引起的电机、电控件的故障
2） 因停电而转换到备用电源后启动时发生电压异常降低（220V电源在170V以下、380V电源在323V以下）引起的电机、电控件的故障
3） 因雷电等对电源的外加异常高压或电火花等过大的外来干扰引起的电机、电控件的故障
4） 由规定电压以外的条件引发的事故及使用通用变频器等引发的事故
6． 因为遵守本产品所被指定的设置场所、蒸发温度、冷凝温度、使用环境温度、使用电压的范围而引起的故障
7． 因火灾、地震、水灾、雷击及其他自然灾害引起的故障
8． 在国外使用的
9． 安装于车辆、船舶上使用的
10． 其它因施工及使用方法忽视了机组在安装、运行、调整、保养方面的常识性内容而引起的故障概不保修，而且不赔偿因机组故障引起的冷藏物及营业方面等间接损失。因此，关于间接损失请安装警报系统或与本公司代理店协商后，事先参加损失保险。
六．电气说明
只有通过IEC（International Electrotechnical Commission）考核的人员才允许操作使用电气元件。需特别指出的是在进行电控柜内任何操作之前所有联接至机组的电源必须先切断。可以通过断开主回路分断器来切断主电源供电。
1. 请正确连接地线于机组的接地螺丝上。
2. 接线后请测量电路与大地间及电线相互间的绝缘电阻，且应确认最低在1兆欧以上。
3. 即使当机组关机，只要供电回路分断器闭合，动力线电缆仍然带电。详情参考接线原理图，应采用相关安全操作方法。
4. 为防止漏电，检查、维修时拆下的零件（盖子、电气零件等）请一定照原样装好！
5. 机组请设置于水、雨淋不到的地方。
6. 为防止电线等的过热请勿使其通过冷媒管线等的绝热材料中。
7. 灼伤危险：电流会导致电气元件暂时或长时间发热，所以当触及动力线电缆、控制电缆、电缆套管、接线盒盖及电机外壳时请务必小心。
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